"Nichts im Leben ist umsonst, manches aber vergeblich..."
Das sollen die letzten Worte von Admiral Brommy gewesen sein, ehe man ihn auf dem Friedhof von Kirchhammelwarden bei Brake beisetzte. Da liegt er noch heute. Ein gescheiterter Admiral. Er hatte gegen viele Widerstände die erste deutsche Kriegsflotte aufgebaut. Die kam aber nie zum Einsatz und wurde am Ende verschrottet...
Euer Geld ist besser angelegt, wenn Ihr unsere Kurse bucht! Bestimmt. Wir, als Verein, und ich, als Ausbilder, verlangen ja von Dir fast garnichts. Für einen Kurs eine Spende von 50 Euro für die Seenotretter und einen kleinen Beitrag für die Nutzung des vereinseigenen Prüfungsbootes für die Ausbildungsfahrt und die Prüfungsfahrt. Das ist sogar noch weniger als die erbetene Spende und davon wird Sprit gekauft und der Bootsmotor bekommt regelmäßig nach Euren "Misshandlungen" einen Service. Ansonsten fallen noch die folgenden Kosten an: Prüfungsgebühren und Lehrmaterial. Auf beides haben wir keinen Einfluss. Aber seht selbst:
Theorie-Kurs
50 Euro Spende
Unsere Kurse dienen vor allem der Unterstützung der Arbeit der Seenotretter. Holger Gehrke ist seit vielen Jahren ehrenamt-licher Mitarbeiter in der Bremer Zentrale und weiß, dass die Rettungs-arbeit nur durch Spenden getra-gen wird. Seine Kurse, getragen durch jahrzehnte-lange Erfahrung als Segler in deutschen Küsten-Gewässern wird genutzt, um die Seenotrettung zu stärken. Und die Ausbildung trägt hoffentlich dazu bei, dass die neuen Wassersportler erst gar nicht in Seenot geraten mögen...
Arbeitsmaterial
Lehrbuch und Besteck (SBF-See)
Das Lehrbuch für den Seefunk kann man für 20 Euro kaufen, das für SBF-See und/oder SBF-Binnen für 30 Euro.
Bei SBF-See muss man dann noch ein Navigations-Besteck haben, das sind zwei Kursdreiecke und ein Zirkel. Oder ein Bretonischer Plotter und ein Zirkel. Die gibt es oft günstig gebraucht bei eBay-Kleinanzeigen von Leuten, die gerade ihre Prüfung bestanden haben.
Prüfungsgebühren
Kosten-Rechner beim Prüfungs-Ausschuss
Die Gebühren sind überall in Deutschland gleich, egal, bei welchem Prüfungsausschuss (PA) man sich meldet. PAs gibt es in allen größeren Städten in Deutschland. Wir arbeiten in Bremen mit dem PA des DSV zusammen, der im Netz unter www.pruefungsausschuss-bremen.org zu finden ist.
Dort gibt es auf der Webseite einen Prüfungs-Kostenrechner, der einem genau die anfallenden Kosten ausrechnet. Vorsicht: Es gibt in Bremen auch noch einen zweiten PA. Nicht den falschen wählen!
Bootsnutzung
Für Sprit und Motoren-Service
Da schlagen manche Sportbootfahrschulen dann schon mal richtig zu: bei der Nutzung ihres Ausbil-dungsbootes. Gut, das kostet ja auch im Unterhalt. Unser Vereinsboot, das für Prüfungen angeschafft wurde, kostet auch, aber wir wollen die Kosten für die Teilnehmer/Nutzer natürlich gering halten und nehmen nur die nötigsten Kosten, um das Boot, vor allem den Motor, fit zu halten.
In der Regel bist Du mit 30 oder 40 Euro dabei. Darin enthalten ist die Schulungsfahrt und die Prüfungsfahrt.
Kleine Extras helfen manchmal sehr...
Ich denke vor allem an Apps. Da gibt es zig verschiedene für die Sportbootführerscheine und Seefunkzeugnisse. Wir haben gute Erfahrung mit der App von Delius-Klasing gemacht. Die Rahmen-App ist kostenlos, aber jedes Paket kostet dann, das man freischalten kann. Aber gut gemacht und sehr hilfreich. Holger würden die paar extra Euros anlegen...
Und für die Seefunker, die zweifeln, ob es für die praktische Prüfung reicht: Die Simulation, mit der im Kurs gearbeitet wird, kann man sich auch kaufen - neue (als Download oder CD) oder auch gebraucht (von denen, die mit der Prüfung durch sind). Neu kostet die Simulation 50 Euro, gebraucht gibt es sie schon für die Hälfte. Dabei spielt die Version keine Rolle, denn auch die ersten Ausgaben liefen schon prima und viel hat sich seitdem nicht geändert. Wer interessiert ist, klickt hier: